دستگاه جدید انقلابی، جایگزین دستگاههای CPAP برای آپنه خواب میشود
برای بدن شما، پاسخ خرناس یا خرناس کشیدن است که به طور موقت به شما امکان میدهد نفس عمیقی بکشید. اگر خرناس میکشید، در طول روز خسته هستید یا مشکلات خواب دیگری دارید، مراجعه به متخصص اختلالات خواب را که معمولاً در مراکز تخصصی خواب هستند، در نظر بگیرید. برای بیخوابی مزمن و طولانی مدت، درمان شناختی رفتاری (CBT) و داروها ممکن است برای کمک به بازگشت شما به مسیر خوابتان استفاده شوند. به این ترتیب، اگر یک معاینهکننده خواب معتقد باشد که وضعیت تنفسی راننده به هر نحوی احتمالاً در توانایی راننده در کنترل و رانندگی ایمن یک وسیله نقلیه تجاری اختلال ایجاد میکند، معاینهکننده ممکن است راننده را برای ارزیابی و درمان بیشتر به یک متخصص ارجاع دهد. اگر معاینهکنندگان خواب، اختلال تنفسی را تشخیص دهند که به هر نحوی احتمالاً در توانایی راننده در کنترل و رانندگی ایمن یک وسیله نقلیه تجاری اختلال ایجاد میکند، راننده باید برای ارزیابی و درمان بیشتر به یک متخصص ارجاع داده شود.
Z2 با وزن تنها 0.66 پوند، درمانی با کیفیت را در یک بستهبندی جمع و جور ارائه میدهد و به راحتی حتی در محکمترین کیفها نیز جا میشود. اگرچه این مهندس این عوامل خطر OSA را نشان میداد، اما نه ارائه دهنده خدمات درمانی شخصی او و نه ارزیابیهای سلامت شغلی مترو-نورث، مهندس را از نظر OSA غربالگری نکرده بودند. «اثرات بلندمدت و شرایط سلامتی میتواند با آپنه خواب درمان نشده مطابقت داشته باشد. 31305) که FMCSA را موظف میکند با وضع قوانین، هرگونه الزامات جدید یا اصلاحشده در مورد اختلالات خواب، از جمله OSA، را صادر کند. شرایط زیادی وجود دارد که در تبادل اکسیژن اختلال ایجاد میکند و ممکن است منجر به ناتوانی شود، از جمله آمفیزم، آسم مزمن، سرطان، سل، برونشیت مزمن و آپنه خواب. قوانین و مقررات HOS یک جزء ضروری برای کاهش خطرات مرتبط با برنامههای کاری، از جمله خطرات احتمالی مرتبط با خستگی، هستند. با این حال، قوانین و مقررات HOS به اندازه کافی خطرات مرتبط با OSA تشخیص داده نشده یا درمان نشده را کاهش نمیدهند، حتی اگر برنامههای کاری با قوانین و مقررات HOS مطابقت داشته باشند، زیرا فرض میکنند خوابی که در زمان خارج از کار رخ میدهد، خواب طبیعی و آرامشبخش است.
آیا آپنه خواب درمان قطعی دارد؟
در زمانی که پرونده من در حال بررسی بود، قانون مجوز دفاع ملی (NDAA) سال 2008 در 28 ژانویه به قانون تبدیل شد. در 12 ژانویه 2015، FMCSA یک بولتن برای متخصصان مراقبتهای بهداشتی صادر کرد. در فهرست ملی پزشکان معاینهکننده مجاز در مورد OSA. در پاسخ، FAA با ذینفعان همکاری کرد تا این راهنما را برای رسیدگی به این نگرانیها اصلاح کند و در 2 مارس 2015 راهنمای پزشکی جدیدی را برای پزشکان معاینهکننده هوانوردی (AME) صادر کرد که نگرانیهای صنعت و کنگره را با نگرانیهای ایمنی FAA و NTSB در مورد خلبانانی که با OSA پرواز میکنند، متعادل کرد. FRA به عنوان بخشی از تلاشهای غیرنظارتی خود برای رسیدگی به خستگی، از وبسایت راهنمای خواب سالم برای کارکنان راهآهن حمایت مالی میکند. این وبسایت برای انتشار اطلاعات آموزشی به کارکنان راهآهن و خانوادههای آنها در مورد اختلالات خواب، ارتباط خواب سالم با ایمنی راهآهن و اطلاعات مربوط به بهبود کیفیت خواب کارکنان راهآهن راهاندازی شده است. این وزارتخانه از طریق اطلاعات، وبسایتها، مقررات، دستورالعملها و سیاستها، ایمنی سیستم حمل و نقل آمریکا را ارتقا میدهد. مقامات مسئول برای تعیین و اطمینان از اینکه اپراتورهای حمل و نقل درگیر در تجارت بین ایالتی از نظر جسمی واجد شرایط هستند، در بین ادارات عملیاتی وزارتخانه متفاوت است.
بر اساس شدت بالقوه حوادث و سوانح حمل و نقل مرتبط با OSA و موارد متنوع و غیرنظارتی، با توجه به اقدامات مرتبط با OSA که تاکنون توسط ادارات عملیاتی وزارتخانه انجام شده است، این سازمانها در حال بررسی اقدامات نظارتی برای اطمینان از هماهنگی در رسیدگی به مسئله ایمنی ارائه شده توسط کارگران حمل و نقل با وظایف حساس به ایمنی هستند که در معرض خطر OSA قرار دارند. این بولتن به کارکنان مراقبتهای بهداشتی استانداردهای صلاحیت فیزیکی فعلی و معیارهای مشورتی مربوط به سیستم تنفسی و به طور خاص نحوه اعمال این الزامات در مورد رانندگانی که ممکن است OSA داشته باشند را یادآوری کرد. با توجه به محدودیتهای معیار مشورتی فعلی، FMCSA در سال 2011 به MRB و MCSAC خود مأموریت داد تا توصیههایی را ارائه دهند که FMCSA باید در نظر بگیرد تا (1) استانداردهای جدید OSA را برای رانندگان حمل و نقل موتوری، رانندگان وسایل نقلیه تجاری و رانندگان وسایل نقلیه تجاری تدوین کند و (2) تعیین کند که آیا رانندگان دارای این وضعیت تنفسی باید گواهی پزشکی دو ساله نامحدود برای کار با CMVها در تجارت بین ایالتی دریافت کنند یا خیر. بر اساس معیار مشورتی فوق، واضح است که FMCSA OSA را یک اختلال تنفسی میداند که در تبادل اکسیژن اختلال ایجاد میکند. طبق دستورالعمل جدید، AMEها با استفاده از ارزیابی یکپارچه از سابقه، علائم و یافتههای فیزیکی/بالینی، خلبانان را از نظر OSA غربالگری میکنند. در صورت وجود شواهد پزشکی معتبر از سوابق نشان دهد که استفاده از دستگاه کمک تنفسی واجد شرایط از نظر پزشکی ضروری است، این واقعیت که مدعی در واقع از آن طبق تجویز استفاده نمیکند، اهمیتی ندارد.
